スタイルは当時のカフェレーサーをイメージしたもので、低く構えたセパレートハンドル、横ステッチの入ったシングルシート、ショートタイプのフロントフェンダーで雰囲気を出している。

本物のパーツで作り上げられた本物の英国ビンテージであるため値は張るが、フェザーベッドフレームのしなやかな操安性と、トライアンフの２気筒エンジンの味は何にも変えられない悦びを感じることができるだろう。しかもこれが現代に新車で味わえるとはなんと素晴らしいことだろう。

まず、ノートンを彷彿とさせる美しいアルミタンクの流れに反した、角張ったシートカウルを交換したい。流れるような三次元曲線のタンクのラインに合わせて、DUCATI 900SS TYPE IMOLAのシートカウルのような形状を採用したい。できればオリジナルと同様、アルミ製で。

合わせて、流麗な感じを止めている横ステッチのシート地も、ステッチのないものにしたい。

それから、そっけないマフラーも形状変更したい。トラのエンジンなのでトラタイプでもいいし、全体のイメージからNorton、BSA形状でも似合う。アクセントを付けたかったらTHRUXTON VENOMのようなフィッシュテールマフラーでも映える。

あとは、若干フロント周りが貧弱なので、フォークブーツをつけてデザインに安定感を持たせた方が、全体の印象が締まるはずだ。

元からカスタムバイクのデザインをしているので、惜しみなくそのスタイルを追求していった方がTRITONのキャラクターにも合っている。でもその際、安物のニセモノのパーツを使うと、せっかくのバイクが形無しなので注意。高いバイクはカスタムにもお金がかかるのだ。