エンジンはロータックスと共同開発の、BMWのF650と同じ652ccで、ビッグボア＆ショートストロークのピストンが特徴である。またガソリンタンクをエンジン下に配置するなど、低重心化とマスの集中化を徹底し、今までのシングルからは考えられない運動性能を発揮する。

スタイルはビモータの従来製品のアウトラインを踏襲するカウルデザインだが、ドゥカティ916のようにマフラーをシートカウル下に配しているのが最大の特徴だ。

たったの50馬力しかないが、バイクはパワーじゃなくバランスだ、というのがよく分かる、"勝てる"バイクである。

また、アンダーカウルを外して、より軽快感を出すのもいいだろう。